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【新股圓桌會(huì)】飛機(jī)地保行業(yè)將迎來首家上市公司,空域利用率不斷推高行業(yè)增長(zhǎng)

日期: 2022-03-22


【新股圓桌會(huì)】飛機(jī)地保行業(yè)將迎來首家上市公司,空域利用率不斷推高行業(yè)增長(zhǎng)


立航科技(603261)即將登陸上交所主板,成為飛機(jī)地面保障行業(yè)首家上市公司。

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立足航空領(lǐng)域,立航科技圍繞航空器的生產(chǎn)、維護(hù)、保障廣泛開展業(yè)務(wù),是以飛機(jī)地面保障設(shè)備、航空器試驗(yàn)和檢測(cè)設(shè)備、飛機(jī)工藝裝備、飛機(jī)零件加工和飛機(jī)部件裝配等專業(yè)研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售為一體的軍民融合企業(yè),目前已成為航空工業(yè)重要主機(jī)廠飛機(jī)地面保障設(shè)備的重要供應(yīng)商。


近年來,我國(guó)空域使用效率更高,航線、軍機(jī)、民航機(jī)不斷增長(zhǎng)。


航線網(wǎng)絡(luò)日益完善

支線航空穩(wěn)步增長(zhǎng)


十三五時(shí)期,我國(guó)支線航空設(shè)施設(shè)備穩(wěn)步增長(zhǎng),航線網(wǎng)絡(luò)日益完善,運(yùn)行品質(zhì)持續(xù)提升,治理體系逐步健全,支線航線旅客運(yùn)輸量已經(jīng)由2015年的4859萬人次增加到2019年的1.1億人次,年均增速達(dá)24.6%。預(yù)計(jì)2025年,我國(guó)將新增30個(gè)支線機(jī)場(chǎng),主要布局在東北、西部地區(qū),支線航空日益完善。


《支線航空補(bǔ)貼管理暫行辦法》、《民航中小機(jī)場(chǎng)補(bǔ)貼管理暫行辦法》等由民航局出臺(tái)相關(guān)文件利用現(xiàn)有財(cái)政政策進(jìn)一步加大補(bǔ)貼支持力度鼓勵(lì)航空公司加大在支線機(jī)場(chǎng)的運(yùn)力投入、完善航線網(wǎng)絡(luò)。同時(shí),2020年冬春航季,民航局繼續(xù)放寬涉及“北上廣”三大機(jī)場(chǎng)支線航線準(zhǔn)入限制等一系列舉措均推動(dòng)了我國(guó)支線航空的發(fā)展。


2020年,我國(guó)航空緊緊扭住供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,做好需求側(cè)管理,民航國(guó)內(nèi)航線條數(shù)達(dá)到4686條,較上年增加118條。我國(guó)民航服務(wù)覆蓋經(jīng)濟(jì)總量、地級(jí)行政單元、人口分別達(dá)到93%、92%、88%,服務(wù)范圍更加廣泛。

航空客運(yùn)量持續(xù)走高

軍機(jī)、民航機(jī)數(shù)量穩(wěn)步上升


中國(guó)航空行業(yè)景氣度持續(xù)上升,航空客運(yùn)量持續(xù)走高,對(duì)民航飛機(jī)的需求量保持持續(xù)增長(zhǎng)。截至2020年底,民航全行業(yè)運(yùn)輸飛機(jī)期末在冊(cè)架數(shù)3903架, 比上年底增加85架。其中客機(jī)共有3717架,占比95.2%;貨機(jī)共有186架,占比4.8%。

【新股圓桌會(huì)】飛機(jī)地保行業(yè)將迎來首家上市公司,空域利用率不斷推高行業(yè)增長(zhǎng)

數(shù)據(jù)來源:民航總局、大象研究院



機(jī)場(chǎng)建設(shè)熱潮來臨

覆蓋范圍穩(wěn)步擴(kuò)大


根據(jù)《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》,到2035年,國(guó)家民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)達(dá)到合計(jì)400個(gè)左右。而2020年,全國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)為241個(gè)。這也就意味著,未來十五年,中國(guó)將新增160多個(gè)機(jī)場(chǎng),平均每年要新增10個(gè)機(jī)場(chǎng)。


空域利用率的提升,促進(jìn)地面保障行業(yè)欣欣向榮的局面

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空域利用率的提升,在很大程度上推動(dòng)了行業(yè)的增長(zhǎng),相應(yīng)的飛機(jī)地面保障行業(yè)也隨之帶動(dòng)發(fā)展,演繹著產(chǎn)業(yè)欣欣向榮的局面。

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地面保障服務(wù)是指在航空運(yùn)輸生產(chǎn)中,飛機(jī)在準(zhǔn)備一次航班飛行之前或完成一次航班飛行之后,都需要在停機(jī)坪完成一系列生產(chǎn)保障和地面準(zhǔn)備工作,該環(huán)節(jié)是飛機(jī)使用的前提和必要條件,也是航空業(yè)的重要組成部分。

【新股圓桌會(huì)】飛機(jī)地保行業(yè)將迎來首家上市公司,空域利用率不斷推高行業(yè)增長(zhǎng)


民用航空飛機(jī)地面保障行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模不斷增加


近些年,由于市場(chǎng)需求的推動(dòng)及大批企業(yè)的進(jìn)入,同時(shí)伴隨政策的連續(xù)出臺(tái),以及機(jī)場(chǎng)、航線網(wǎng)絡(luò)的逐步完善,地面保障市場(chǎng)需求逐步升高,行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模整體保持向上發(fā)展趨勢(shì)。?

【新股圓桌會(huì)】飛機(jī)地保行業(yè)將迎來首家上市公司,空域利用率不斷推高行業(yè)增長(zhǎng)

數(shù)據(jù)來源:大象研究院

【新股圓桌會(huì)】飛機(jī)地保行業(yè)將迎來首家上市公司,空域利用率不斷推高行業(yè)增長(zhǎng)


數(shù)據(jù)來源:大象研究院


2020年民用航空地面保障設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模為352億元,民用航空地面保障服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)742億元,服務(wù)人群達(dá)8.57億人次,服務(wù)架次達(dá)904.92萬架次,覆蓋人群規(guī)模大,服務(wù)用戶量多。


除受疫情影響的2020年外,2016-2019年地面保障行業(yè)市場(chǎng)始終保持上身趨勢(shì),市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)步增加。伴隨航空客運(yùn)量持續(xù)走高,對(duì)民航飛機(jī)的需求量保持持續(xù)增長(zhǎng),地面保障行業(yè)發(fā)展將獲得新一輪提速。


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