立航科技（603261）即將登陸上交所主板，成為飛機地面保障行業(yè)首家上市公司。

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立足航空領域，立航科技圍繞航空器的生產(chǎn)、維護、保障廣泛開展業(yè)務，是以飛機地面保障設備、航空器試驗和檢測設備、飛機工藝裝備、飛機零件加工和飛機部件裝配等專業(yè)研發(fā)、設計、制造、銷售為一體的軍民融合企業(yè)，目前已成為航空工業(yè)重要主機廠飛機地面保障設備的重要供應商。

近年來，我國空域使用效率更高，航線、軍機、民航機不斷增長。

航線網(wǎng)絡日益完善

支線航空穩(wěn)步增長

十三五時期，我國支線航空設施設備穩(wěn)步增長，航線網(wǎng)絡日益完善，運行品質(zhì)持續(xù)提升，治理體系逐步健全，支線航線旅客運輸量已經(jīng)由2015年的4859萬人次增加到2019年的1.1億人次，年均增速達24.6%。預計2025年，我國將新增30個支線機場，主要布局在東北、西部地區(qū)，支線航空日益完善。

《支線航空補貼管理暫行辦法》、《民航中小機場補貼管理暫行辦法》等由民航局出臺相關文件利用現(xiàn)有財政政策進一步加大補貼支持力度鼓勵航空公司加大在支線機場的運力投入、完善航線網(wǎng)絡。同時，2020年冬春航季，民航局繼續(xù)放寬涉及“北上廣”三大機場支線航線準入限制等一系列舉措均推動了我國支線航空的發(fā)展。

2020年，我國航空緊緊扭住供給側結構性改革，做好需求側管理，民航國內(nèi)航線條數(shù)達到4686條，較上年增加118條。我國民航服務覆蓋經(jīng)濟總量、地級行政單元、人口分別達到93%、92%、88%，服務范圍更加廣泛。

航空客運量持續(xù)走高

軍機、民航機數(shù)量穩(wěn)步上升

中國航空行業(yè)景氣度持續(xù)上升，航空客運量持續(xù)走高，對民航飛機的需求量保持持續(xù)增長。截至2020年底，民航全行業(yè)運輸飛機期末在冊架數(shù)3903架， 比上年底增加85架。其中客機共有3717架，占比95.2%；貨機共有186架，占比4.8%。

數(shù)據(jù)來源：民航總局、大象研究院

機場建設熱潮來臨

覆蓋范圍穩(wěn)步擴大

根據(jù)《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，到2035年，國家民用運輸機場達到合計400個左右。而2020年，全國民用運輸機場為241個。這也就意味著，未來十五年，中國將新增160多個機場，平均每年要新增10個機場。

空域利用率的提升，促進地面保障行業(yè)欣欣向榮的局面

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空域利用率的提升，在很大程度上推動了行業(yè)的增長，相應的飛機地面保障行業(yè)也隨之帶動發(fā)展，演繹著產(chǎn)業(yè)欣欣向榮的局面。

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地面保障服務是指在航空運輸生產(chǎn)中，飛機在準備一次航班飛行之前或完成一次航班飛行之后，都需要在停機坪完成一系列生產(chǎn)保障和地面準備工作，該環(huán)節(jié)是飛機使用的前提和必要條件，也是航空業(yè)的重要組成部分。

民用航空飛機地面保障行業(yè)市場規(guī)模不斷增加

近些年，由于市場需求的推動及大批企業(yè)的進入，同時伴隨政策的連續(xù)出臺，以及機場、航線網(wǎng)絡的逐步完善，地面保障市場需求逐步升高，行業(yè)市場規(guī)模整體保持向上發(fā)展趨勢。?

數(shù)據(jù)來源：大象研究院

2020年民用航空地面保障設備市場規(guī)模為352億元，民用航空地面保障服務市場規(guī)模達742億元，服務人群達8.57億人次，服務架次達904.92萬架次，覆蓋人群規(guī)模大，服務用戶量多。

除受疫情影響的2020年外，2016-2019年地面保障行業(yè)市場始終保持上身趨勢，市場規(guī)模穩(wěn)步增加。伴隨航空客運量持續(xù)走高，對民航飛機的需求量保持持續(xù)增長，地面保障行業(yè)發(fā)展將獲得新一輪提速。