任何一個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)，包括能源革命的企業(yè)，它的出現(xiàn)都是跟國家政策緊密相連的。大象研究院整理了從2016年到2022年3月份，國家層面所發(fā)布的跟氫能和氫燃料電池有關(guān)的政策，大概有35個(gè)相關(guān)度非常大的頂層文件推動(dòng)，不斷循序漸進(jìn)地加碼，催化氫能萬億市場提速。在國家頂層的重點(diǎn)的規(guī)劃中，最新發(fā)布的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035 年）》目標(biāo)里面，氫能作為一個(gè)重要的未來發(fā)展的方向已經(jīng)定調(diào)，國家在頂層設(shè)計(jì)上已經(jīng)做得比較完善，接下來如何實(shí)施落地，就看各個(gè)地方政府的具體安排。 而實(shí)際上在過去兩年中，全國已有接近 40 個(gè)城市相繼發(fā)布了跟氫能和氫燃料電池有關(guān)的政策，所出臺(tái)政策主要聚焦在氫燃料汽車的推廣、燃料電池核心技術(shù)研發(fā)、加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及氫能示范城區(qū)的打造。相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策，不斷循環(huán)和更新著整個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)。試驗(yàn)推廣到產(chǎn)業(yè)化階段早在2001年，我國就確立了“863計(jì)劃電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)”項(xiàng)目，建立了“三縱三橫”的開發(fā)布局，以電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車這三類電動(dòng)汽車為“三縱”，以多能源動(dòng)力總成控制、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力蓄電池為“三橫”。2006年氫能及燃料電池技術(shù)被寫入《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006-2020）》中，但在2014年以前都屬于試驗(yàn)推廣階段。隨著燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展逐漸成熟，中國在燃料電池領(lǐng)域的規(guī)劃綱要和戰(zhàn)略定調(diào)已經(jīng)出現(xiàn)苗頭，支持力度逐漸加大。2014年我國發(fā)布了《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動(dòng)（2014-2020年）》氫能與燃料電池正式確認(rèn)為國家能源科技創(chuàng)新戰(zhàn)略方向，自此開啟了產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段。氫能基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展路線圖出臺(tái)氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施是發(fā)展氫能的前置條件，因此推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展要以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為著力點(diǎn)開始布局。2016年由中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院和全國氫能標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)組織編著的《中國氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展藍(lán)皮書（2016）》正式發(fā)布。藍(lán)皮書通過對(duì)比國內(nèi)外加氫站等基礎(chǔ)...
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