立航科技（603261）即將登陸上交所主板，成為飛機地面保障行業(yè)首家上市公司。 立足航空領(lǐng)域，立航科技圍繞航空器的生產(chǎn)、維護、保障廣泛開展業(yè)務(wù)，是以飛機地面保障設(shè)備、航空器試驗和檢測設(shè)備、飛機工藝裝備、飛機零件加工和飛機部件裝配等專業(yè)研發(fā)、設(shè)計、制造、銷售為一體的軍民融合企業(yè)，目前已成為航空工業(yè)重要主機廠飛機地面保障設(shè)備的重要供應(yīng)商。近年來，我國空域使用效率更高，航線、軍機、民航機不斷增長。航線網(wǎng)絡(luò)日益完善支線航空穩(wěn)步增長十三五時期，我國支線航空設(shè)施設(shè)備穩(wěn)步增長，航線網(wǎng)絡(luò)日益完善，運行品質(zhì)持續(xù)提升，治理體系逐步健全，支線航線旅客運輸量已經(jīng)由2015年的4859萬人次增加到2019年的1.1億人次，年均增速達24.6%。預(yù)計2025年，我國將新增30個支線機場，主要布局在東北、西部地區(qū)，支線航空日益完善?！吨Ь€航空補貼管理暫行辦法》、《民航中小機場補貼管理暫行辦法》等由民航局出臺相關(guān)文件利用現(xiàn)有財政政策進一步加大補貼支持力度鼓勵航空公司加大在支線機場的運力投入、完善航線網(wǎng)絡(luò)。同時，2020年冬春航季，民航局繼續(xù)放寬涉及“北上廣”三大機場支線航線準(zhǔn)入限制等一系列舉措均推動了我國支線航空的發(fā)展。2020年，我國航空緊緊扭住供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，做好需求側(cè)管理，民航國內(nèi)航線條數(shù)達到4686條，較上年增加118條。我國民航服務(wù)覆蓋經(jīng)濟總量、地級行政單元、人口分別達到93%、92%、88%，服務(wù)范圍更加廣泛。航空客運量持續(xù)走高軍機、民航機數(shù)量穩(wěn)步上升中國航空行業(yè)景氣度持續(xù)上升，航空客運量持續(xù)走高，對民航飛機的需求量保持持續(xù)增長。截至2020年底，民航全行業(yè)運輸飛機期末在冊架數(shù)3903架， 比上年底增加85架。其中客機共有3717架，占比95.2%；貨機共有186架，占比4.8%。數(shù)據(jù)來源：民航總局、大象研究院機場建設(shè)熱潮來臨覆蓋范圍穩(wěn)步擴大根據(jù)《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，到2...
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